羽田第1ターミナルのサテライト施設に着工/施工は大成/日本空港ビルデング

　日本空港ビルデングは、羽田空港第１ターミナル北側のサテライト施設建設工事に着手した。国産材を使った木造と鉄骨造の混構造となる。設計監理は梓設計、技術アドバイザーを三菱地所設計、施工は大成建設が担当している。２０２６年５月末の完成を目指す。
　施設規模は延べ２万１０００㎡。建設地は東京都大田区の羽田空港第１ターミナル。
　構造用木材に国産材を１８００m3使用する。固定橋の２階から上のブリッジ部を木造とし、外装材のサッシに木材を使い、内装の壁・天井を木質化する。北側サテライトは、２階の屋根構造を木造とし、外装の木材利用サッシ、床・壁（柱）・天井を木質化する。連絡通路は２階から上部を木造とし、壁（柱）・天井を木質化する。木造部には大断面集成材とＣＬＴ（直交集成板）、ＬＶＬ（単板積層材）を使う。
　Ｓ造の施設と比べ、建設時のＣＯ2排出量を２６３０ｔ削減し、供用後も建物に１４３５ｔのＣＯ2を長期間固定する。太陽光発電パネルを設置するほか、水平庇による南日遮蔽（しゃへい）や木製方立による西日遮蔽・外断熱の高性能化、高効率熱源の採用、変流量制御、変風量制御の採用、床吹出輻射熱空調やＬＥＤ照明の採用などで、建物の年間消費１次エネルギーを３０％以上低減する。ＺＥＢ（ネット・ゼロ・エネルギー・ビル）Ｏｒｉｅｎｔｅｄの認証取得を目指す。